2023年日本的海綿鈦產(chǎn)量達(dá)到6萬噸，相較于俄羅斯入侵烏克蘭之前的2021年增長20％。2023年的全球份額為18％，僅次于中國（67％）位居第二。與產(chǎn)量減少30％降至2萬噸的俄羅斯形成了鮮明對比……
圍繞飛機(jī)零部件所使用的稀有金屬“鈦”，由于俄羅斯入侵烏克蘭，美俄之間的對立日益激烈。對于俄羅斯占有一定份額的鈦，美國準(zhǔn)備實(shí)施制裁，同時(shí)俄羅斯也在考慮實(shí)施出口限制。不過，全球范圍內(nèi)的飛機(jī)需求正在增長，“日本制造”鈦的勢頭越來越強(qiáng)勁。
盡管鈦的重量僅為鐵的60％左右，但其強(qiáng)度卻是鐵的約兩倍，因此被廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域。還被用于飛機(jī)的機(jī)身與發(fā)動機(jī)、建筑以及人造骨骼等。鈦的制造先對礦石進(jìn)行冶煉，制成海綿狀中間原料“海綿鈦”（Sponge Titanium），再對其進(jìn)行加工，用于飛機(jī)等領(lǐng)域的多種產(chǎn)品。
10月下旬，有消息稱美國已要求七國集團(tuán)（G7）考慮對俄羅斯生產(chǎn)的鈦等實(shí)施制裁。9月，俄羅斯總統(tǒng)普京指示該國政府考慮對重要礦物鈦等實(shí)施出口限制。鈦供應(yīng)方面的擔(dān)憂日益增強(qiáng)。
據(jù)美國地質(zhì)勘探局（USGS）稱，俄羅斯入侵烏克蘭前，其海綿鈦的全球生產(chǎn)份額占11％，截至2023年俄羅斯仍占6％。
也有冷靜的觀點(diǎn)。英國調(diào)查公司阿格斯傳媒（Argus Media）的金屬市場分析師Samuel Wood指出，歐洲的部分航空公司仍在繼續(xù)履行與俄羅斯制造商之間的供應(yīng)合同。他預(yù)測稱：“作為歐盟（EU）來說，在合同到期之前對俄羅斯鈦引入制裁措施的可能性較低”。
不過，對政治風(fēng)險(xiǎn)較高的俄羅斯鈦降低依賴程度的動向有可能加快。由于俄羅斯入侵烏克蘭，美國波音已停止采購俄羅斯鈦。而作為承接這種需求的一方，日本企業(yè)的存在感不斷提升。
日本企業(yè)方面，東邦鈦業(yè)和大阪鈦業(yè)科技兩家企業(yè)從事海綿鈦生產(chǎn)業(yè)務(wù)。由于能夠滿足因經(jīng)濟(jì)從新冠疫情中恢復(fù)而高漲的飛機(jī)需求，兩家企業(yè)在相關(guān)行業(yè)中備受關(guān)注。
據(jù)美國地質(zhì)勘探局稱，2023年日本的海綿鈦產(chǎn)量達(dá)到6萬噸，相較于俄羅斯入侵烏克蘭之前的2021年增長20％。2023年的全球份額為18％，僅次于中國（67％）位居第二。與產(chǎn)量減少30％降至2萬噸的俄羅斯形成了鮮明對比。
大阪鈦業(yè)9月發(fā)布消息稱，將投資約330億日元，把海綿鈦的產(chǎn)能提高25％。預(yù)計(jì)到2027年度末年產(chǎn)能從4萬噸提高至5萬噸。
東邦鈦業(yè)11月18日召開財(cái)報(bào)說明會，就未來的海綿鈦需求表示：“雖然短期內(nèi)美國波音的罷工會對供應(yīng)帶來較大影響，但從長期來看，隨著飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的增長，需求將會持續(xù)擴(kuò)大”。該公司打算在考慮經(jīng)濟(jì)合理性的基礎(chǔ)上，討論提升產(chǎn)能。
鈦價(jià)出現(xiàn)了大幅上漲。日本財(cái)務(wù)省的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)顯示，1至9月鈦（塊）的平均出口價(jià)格為每公斤1614日元。比俄羅斯入侵烏克蘭之前的2021年全年價(jià)格（969日元）高出約70％。
東邦鈦業(yè)就2025年面向海外制造商的出口價(jià)格（以美元計(jì)價(jià)）談判表示，雖然原料礦石和電費(fèi)的上漲已經(jīng)告一段落，但客戶的洽購強(qiáng)勁，目前并未考慮大幅降價(jià)。
熟悉稀有金屬的東京大學(xué)教授岡部徹強(qiáng)調(diào)，日本鈦的優(yōu)勢“在于品質(zhì)高以及便于向西方國家供應(yīng)”。他認(rèn)為，中長期內(nèi)鈦的需求一定會增長，同時(shí)稱：“如果將來隨著技術(shù)進(jìn)步能夠生產(chǎn)低價(jià)鈦，那么將有望滿足現(xiàn)在用鎳等生產(chǎn)不銹鋼的需求”。
